Какие документы нужны на перевозку леса

Перевозка леса разными транспортными средствами

Пиломатериалы и древесина в целом является очень популярным материалом, который используют для множества различных целей. В связи с этим распространенной является потребность ее транспортировки различными способами.

Перевозка леса может осуществляться, как при помощи поезда, так и посредством автотранспорта, или же на воде.

В каждом из этих случаев существуют определенные правила и особенности осуществления перемещения древесины, которые следует соблюдать.

Перевозка лесоматериалов является достаточно простой в связи с тем, что древесина не относится к взрывоопасным или легковоспламеняемым веществам, из-за чего не требует дополнительной защиты от климатических условий и некоторых природных факторов окружающей среды. Лесовозная техника, по своей сути, не требует никаких дополнительных приспособлений, кроме самой платформы и креплений. Именно поэтому транспортировку бревен осуществляют как с помощью автотранспорта, так и железнодорожных вагонов, и водных судов.

Перевозка автомобильным транспортом

Транспортировка леса автотранспортом является одним из наиболее распространенных методов перевозки данного материала. Связанно это с тем, что для такой работы нужна только машина без дополнительной инфраструктуры. Автомобильный транспорт чаще всего может без проблем добраться до места непосредственной вырубки деревьев, где и совершает погрузку бревен на платформу.

Машины для перевозки леса изготовляются на базе обычных грузовых автомобилей. Для этого выбирают полноприводные транспортные средства с хорошей грузоподъемностью. В большинстве случаев у них меняют некоторые детали ходовой части, что помогает в быстром преодолении всех препятствий, которые могут быть на бездорожье или в лесу.

Довольно часто перевозки автомобильным транспортом подразумевают установку на них специальных кранов, способных производить такие манипуляции, как поднимание и опускание бревен, а также их перемещение в определенных плоскостях. В таких случаях машина будет иметь более короткую платформу погрузки, так как определенное место на ней будет выделено на кран. Поэтому чаще подъемное оборудование размещают на дополнительных транспортных средствах.

Длинномерный состав может представлять определенную опасность, из-за чего необходимо учитывать эти рекомендации. Также обязательно весь материал должен быть надежно закрепленным, чтобы при движении автомобиля он не мог ни передвигаться непосредственно по самой платформе, ни выпасть из нее.

Поэтому у прицепа должно быть несколько боковых перегородок.

Транспортировка леса железнодорожным транспортом

Транспортировка леса железнодорожным транспортом является достаточно популярной услугой. Связанно это с тем, что она позволяет за один раз осуществить огромную транспортировку материала с одного места в другое. При этом перевозимый лес сначала должен доставить от места вырубки к месту погрузки на вагонные платформы.

Основное правило при перевозке бревен на поезде касается их надежного закрепления. Вагоны практически такие же, как и прицепы грузовиков, поэтому никаких сложностей с погрузкой не возникает. Основное отличие – это меньшая длина, из-за чего на поезде можно перевозить только не очень большие деревья.

К тому же при транспортировке железной дорогой можно ориентироваться на график, из-за чего сбоев во времени поставок в большинстве случаев не бывает. Такие перевозки наиболее выгодны, так как требует наименьшего количества денег на одну единицу продукции.

Связанно это с большими объемами перевозимых материалов, которые тягач лесовозный не может самостоятельно перевезти.

Перевозка судами

Переправа леса по воде является достаточно уникальным методом транспортировки древесины, но он все же в некоторых случаях используется. Для этого все равно необходимо воспользоваться предварительно автомобилем или железнодорожным транспортом, чтобы доставить материал непосредственно до судна.

С экономической точки зрения использование водного транспорта может быть обусловлено длительностью транспортировки или сложностью совершать ее другими способами.

Документы для транспортировки леса

При осуществлении перевозок леса необходимо иметь соответствующие документы, закрепленными законодательными актами. Легальность, как вырубки, так и перевозки материала, можно подтвердить следующим перечнем бумаг:

• договором поставки лесоматериала;

Скачать образец договора поставки лесоматериала

• приложением к договору поставки;

Скачать образец приложения к договору поставки

• товарно-транспортной накладной.

Если товар перевозится с помощью железнодорожного транспорта, необходимо иметь при этом такие документы:

• железнодорожную накладную;

Образец железнодорожной накладной

• отгрузочную спецификацию на товар.

Скачать бланк спецификации ТОРГ-10

Непосредственно сама вырубка деревьев также должна быть подтверждена соответствующими разрешениями.

Оборот древесины и документальное сопровождение грузоперевозки

Круглый лес признан на государственном уровне стратегически важным товаром и ресурсом. Поэтому его нелегальный оборот и вывоз за пределы страны карается уголовным законодательством. Неправильно оформленные документы становятся проблемой для всех участников договора по такой перевозке. Помимо штрафов, нарушителей наказывают и более серьезными мерами — до 12 лет тюрьмы.

Правила оборота древесины

Нормы перевозки леса в России с 2013 года стали строже. Основанием тому стал Федеральный Закон № 415 от 28.12.13, которым внесли изменения в некоторые законы, а именно в Лесной кодекс и национальный Кодекс об административных правонарушениях.

Оборот древесины следует регистрировать в Единой государственной системе учета. Данные обязали вносить как юридические лица, так и предприниматели. Информация о древесине и сделках с ней вносится в электронной форме. Услуга является бесплатной. В базе данных сберегается такая информация:

• список юридических лиц и предпринимателей, которые заготавливают древесину;
• перечень заключенных соглашений — об аренде, купле-продаже, пользовании участками леса с координатамиих местоположения, сведениями про арендаторов, покупателей и др.;
• декларации с указанием количества древесины, которая заготавливается;
• отчеты об использовании лесов, которые в том числе содержат данные об объеме, породном, видовом, сортиментном составе;
• о субъектах хозяйственной деятельности, которые совершили сделки с сырьем;
• о количестве заготовленной древесины;
• о маркировке леса.

Маркировка представляет собой бирку на каждом стволе. На ней представляется информация о породе срубленного дерева, объем, данные владельца партии. Ответственность за отсутствие такой бирки действует с 01.07.15 г.

Система взаимодействует с другими официальными ресурсами, которые являются частью инфраструктуры, отвечающей за предоставление госуслуг, и с другими системами. Порядок пользования нею устанавливаются Правительством страны.

Случается, что в ЛесЕГАИС нужно внести информацию, которая уже содержится в базе обязательных данных других ресурсов. Тогда эти сведения включают и в систему учета древесины.

Документы для транспортирования

Для перемещения древесины по территории России потребуются стандартные документы, которые нужны для других видов грузов.

При перемещении наземным транспортом — путевой лист, договор между владельцем и перевозчиком груза, между водителем и транспортной компанией, ТТН, свидетельства на автомобиль.

Если перевозится груз, который относится к негабаритным, то придется позаботиться о разрешении на перевозку леса.

Сопроводительный документ

Помимо вышеупомянутых бумаг, законодательство требует оформить сопроводительный документ. Эта норма прописана в ст. 50.4 Лесного кодекса. Виды древесины, попадающие под ее действие, указываются в распоряжении Правительства РФ от 13.06.14 № 1047-р.   

Сопроводительный документ заполняют всякий раз, когда предстоит транспортировка древесины, то есть на каждую партию. Один регистрационный номер допускается использовать в течение всего дня, если все партии транспортируются по тому же маршруту, груз того же сортимента и т. д., в одинаковом объеме.

Сопроводительный документ на перевозку леса предоставляется водителю в одном экземпляре. Он предусматривает такие сведения:

• данные собственника;
• кто является отправителем, перевозчиком, получателем;
• номер декларации о сделке с лесом (если такие совершались);
• регистрационный госзнак автомобиля;
• пункт отправления;
• сведения о самой древесине — сортимент, порода, кубатура, количество;
• Ф.И.О. лиц, которые заполнили форму.

Сопроводительный документ обязателен для юрлиц, предпринимателей, в чьей собственности находится древесина. Когда материал продается гражданам, перемещается между складами предприятия, а также ее перевозка осуществляется для личных нужд собственников сырья, то графа 7 остается пустой, поскольку сделки нет. 

Требование об оформлении этой бумаги не распространяется на трелевку в ходе заготовки, перемещения сырья по внутренним территориям предприятия. Форма и правила заполнения приводятся в Постановлении Правительства № 571 от 2014 года.

Задержание транспорта и древесины

Если в дороге автомобиль с лесом остановят сотрудники контролирующих органов, то они проверяют, есть ли право владения древесиной по предыдущим сделкам или в результате собственной заготовки, для чего проверяют ИНН, вписанный в форму сопроводительного документа. Сверяются также с данными ЛесЕГАИС.

По статье 27.9 КоАП уполномоченные органы могут досмотреть транспортное средство. Задержание проводится в соответствии со статьей 27.13 КоАП.

Наказание наступает и за отсутствие обязательной маркировки на грузе. Размер минимальных штрафов такой же.

Когда сопроводительный документ не нужен

Согласно закону 415-ФЗ, сопроводительный документ не требуется, если древесина предназначается для собственных нужд населения. Однако при этом юристы рекомендуют при перевозке леса физическим лицом оформлять документ, который указывает на право собственности.

Граждане, которые не занимаются бизнесом в этой сфере, могут проводить вырубку только после оформления договора на куплю-продажу древесины для личного использования. Согласно ч. 3 ст. 50.1 Лесного кодекса, органы власти или местного самоуправления, имеющие полномочия на заключение таких договоров, ведут учет древесины.

Кроме договора, подтверждением может быть справка от председателя садового кооператива, в которой говорится, что сырье вывозится с садового участка. В тексте также указывают госномера автомобиля, прицепа.

Не потребуется сопроводительный документ и при перевозке новогодних елей, пихт и других пород. В статье 50.3 главы 2.2 Лесного кодекса говорится, что виды древесины, на которые нужен документ, определяет Правительство на основании Классификатора продукции, Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности.

Так, согласно Классификатору, действие № 415-ФЗ относится к разделу «Продукция лесоводства, лесозаготовок и связанные с этим услуги», что соответствует коду 02, а также лесоматериалы необработанные (код 20.02). Новогодние сосны закон трактует как продукт сельского хозяйства и охоты, которым присваивается код 01.

Экспорт древесины

Для вывоза древесины за пределы страны оформляют более широкий пакет документов. В него входят:

• внешнеэкономический договор перевозки леса;
• паспорт экспортной сделки;
• спецификация;
• сертификат фитосанитарного контроля;
• инвойс — аналог товарно-транспортной накладной на автомобильную перевозку леса.

Помимо того, при экспорте таких грузов в ряде случаев требуется оформление следующих документов:

• письмо в таможню, где должен отгружаться товар, в котором разрешается вывоз груза и таможенное оформление;
• заявление в таможню, которым податель просит разрешить таможенное оформление по откреплению;
• полные характеристики груза — наименование, порода, обработка, сорт и номер документа, которым он определен, размеры и предельные отклонения, реквизитыдокумента о соответствии;
• договор про куплю-продажу;
• счет и подтверждение оплаты;
• лесная декларация;
• отгрузочная спецификация;
• сертификат, подтверждающий качество;
• сведения про цепочку покупки и другие.

Фитосанитарный сертификат

Так называют документ, выдаваемый для перевозки леса автотранспортом, который удостоверяет соответствие перевозимых грузов фитосанитарным нормам. Его применение обусловлено Международной конвенцией по карантину и защите растений.

Получают такой сертификат для экспортных поставок в пункте погрузки и предъявляют при пересечении границы. Его выдают только на одну партию груза, перевозимую конкретным автомобилем.

В России оформляют документ через теруправления Россельхознадзора или уполномоченные органы на основании результатов проверок, которые проводятся на месте отгрузки и лесозаготовки.

Однако нередко приходится оформлять карантинное заключение за границей.

Для получения фитосанитарного сертификата в органы Россельхознадзора подается заявление установленного образца, которое содержит следующие сведения:

• наименование продукции;
• объем для транспортировки;
• страна, куда перевозится;
• полное название получателя и другая информация о нем;
• маршрут;
• сроки отгрузки;
• дополнительные требования по фитосанитарному контролю получателя;
• прочее.

Сертификат выдается за 15 дней, регистрируется 3 дня.

Правильное оформление документов для перевозки леса избавит перевозчика и отправителя груза от тесного и длительного общения с сотрудниками ГИБДД и лесными инспекторами.

Перевозка леса кругляка автотранспортом

Распоряжением Правительства РФ от 13.06.2014 № 1047-р (в редакции, действующей с 1 июля 2017 года) требования Лесного кодекса РФ (далее – ЛК РФ) относительно транспортировки древесины распространяются, в том числе на пиломатериалы. Согласно пункту 1 статьи 50.

4 ЛК РФ транспортировка, в том числе на основании договора перевозки, древесины любым видом транспорта осуществляется при наличии сопроводительного документа, в котором указываются сведения о собственнике, грузоотправителе, грузополучателе, перевозчике древесины, ее объеме, видовом (породном) и сортиментном составе, пунктах отправления и назначения, номере декларации о сделках с древесиной (в случае, если совершались сделки с указанной древесиной), а также номере государственного регистрационного знака транспортного средства, на котором осуществляется транспортировка древесины (в случае ее транспортировки автомобильным транспортом).

• Какие документы нужны на перевозку пиломатериала?
• Правила перевозки пиломатериалов
• Какие документы нужны на провоз пиломатериала
• С 1 января запрещена перевозка древесины без документов
• Договор перевозки древесины
• Какие документы нужны для перевозки в 2018 году опасных грузов рф

Какие документы нужны на перевозку пиломатериала? Транспортировка леса и различных пиломатериалов напрямую связана со сложностями и определенными рисками. Это обусловлено спецификой груза.

Если работать с заранее укомплектованными, готовыми к перевозке продуктами довольно легко, то транспортировка массивных бревен намного ответственнее и сложнее.

В первую очередь, грузоперевозчик обязан позаботиться о креплении груза.

Какие нужны документы на перевозку древесины в 2018году омской области

Транспортировка древесины без сопроводительного документа грозит наложением крупного штрафа: на должностных лиц — от 30 до 50 тысяч рублей; на юридических лиц — от 500 до 700 тысяч рублей.

Кроме того, новое законодательство предусматривает возможность изъятия незаконно добытой и транспортируемой древесины, а также конфискации транспортных средств (ч.5 ст 8.28.1 КОАП РФ).

Сопроводительный документ должен быть оформлен для каждой партии даже при внутренних перевозках леса (к примеру, с одного склада на другой).

Граждане при перевозке древесины должны иметь при себе оригинал договора купли-продажи для собственных нужд либо его заверенную копию, а если перевозчик древесины не является ее собственником, — товарно-транспортную накладную или договор на оказание услуг по перевозке древесины.Список необходимых документов законом не утвержден, для каждого региона он свой. В заявлении гражданин указывает, на какие нужды ему необходима древесина.

Если он планирует использовать ее в качестве топлива, потребуется предъявить справку о наличии в доме дровяных печей. Для строительства жилого дома необходимо вместе с заявлением предоставить:

1. Разрешение на строительство дома.
2. Подтверждение права собственности на участок.
3. Справка из органов местного самоуправления о том, что лес ранее не выделялся. Если выдача уже была, необходимо указание сроков, когда она производилась.
4. Копия паспорта заявителя.

Получить древесину по льготной цене не получится, если у семьи есть квартира и она хочет построить дачу. На положительное решение могут рассчитывать только те, у кого дом признан аварийным. Для рассмотрения заявки создается комиссия.

Общие правила перевозки леса автотранспортом

Для перемещения таких грузов используются лесовозы. Если маршрут пролегает через горную местность, применяют роспуски и прицепы, оборудованные тормозной системой.

В отсутствие специального транспорта на автомобили устанавливают удерживающие приспособления:

• коники (сварная конструкция в форме буквы П);
• шипы;
• гребенки противоскольжения.

Эти конструкции удерживают груз в правильном положении, не позволяют ему смещаться в сторону рабочего места шофера. Кабину от ударов защищает прочный щит, который устанавливают сзади.

По правилам перевозки леса автомобильным транспортом, обеспечить исполнителя вспомогательными приспособлениями — обязанность отправителя груза, если их нет в распоряжении перевозчика. Однако эксплуатация дополнительных устройств не всегда входит в базовую стоимость услуги, и транспортная компания за это может увеличить тариф.

При подготовке лесоматериалов к транспортировке, отправитель обязан:

• группировать по длине пиломатериалы: на одно транспортное средство укладывать с учетом длины и сортимента, узкие концы чередовать с широкими;
• складировать груз вблизи автомобильных дорог, что упрощает подъезд и маневрирование транспорта;
• позаботиться о том, чтобы на пунктах загрузки и пересечении с лесовозными дорогами электрокабеля, провода находились на высоте не меньше 4,5 м; сделать возможным свободное маневрирование автомобилей любой грузоподъемности.

При перевозке леса автотранспортом, груз не должен снижать обзорность, усложнять вождение или делать автомобиль неустойчивым. Если перевозится лес с кроной, то она не должна закрывать осветительные приборы, световозвращатели, вывешенные знаки, в том числе регистрационные. Также это не должно поднимать облаков пыли или генерировать шум.

Здоровую древесину разрешается перевозить в кузове автомобиля, в котором ранее транспортировалась зараженная микроорганизмами. Однако перед тем транспортное средство обрабатывают антисептическими составами. Очистку выполняет отправитель или получатель, если это предусмотрено условиями договора, то работы может выполнить перевозчик.

Требования к транспортному средству и персоналу

Водитель допускается к перевозке леса и лесоматериалов только в случае, если он прошел инструктаж по правилам транспортировки и технике безопасности.

У него должны быть документы на вождение соответствующей категории, на сам автомобиль и продукцию, оформленный путевой лист, договор о предоставлении услуг, товарно-транспортная накладная и другие.

Максимально допустимая ширина транспорта на лесовозных дорогах ограничивается 3,2 м, высота — 4 м. При передвижении по дорогам общего пользования ориентируются на правила дорожного движения. Так для этого потребуется получить разрешение на транспортировку у уполномоченных органов, согласовать маршрут с владельцем дорог и ГАИ. При этом запрещено:

• отклоняться от согласованного маршрута;
• нарушать скоростной режим;
• перевозить длинномерные бревна в гололед, снегопад, видимости до 100 метров;
• двигаться по обочине дороги, если это не предусмотрено условиями транспортировки;
• останавливаться за пределами спецстоянок, вне проезжей части;
• перевозить груз, если обнаружилась техническая неисправность автомобиля или прицепного устройства.

Согласно правилам перевозки автомобильным грузовым транспортом, если бревна выступают за пределы транспортного средства, вывешивается знак «Крупногабаритный груз». Он представляет собой квадрат со стороной 40 см. Поле оформлено чередующимися красными и белыми полосами, ширина каждой — 5 см.

Погрузка и разгрузка

За погрузку и крепление леса отвечает отправитель, который и проводит эти работы, за выгрузку и освобождение груза от креплений — получатель. Погрузка и разгрузка происходит под наблюдением начальника таких работ. На время погрузочно-разгрузочных работ шофер покидает свою кабину. Но даже в этом случае грузы запрещено перемещать над кабиной автомобиля.

Для перевозки автотранспортом равномерно распределяют бревна между кониками. Комли выравнивают. Высота груза не должна быть больше, чем уложенные пиломатериалы на роспуске, более чем на 30 см, если вывозят хлысты, и 10 см — сортамент.

Если к автомобилю крепится прицеп, то сцепляют транспортные средства отправители груза, а контролирует результат шофер. Сцепщик может выполнять работу между звеньями автопоезда только по разрешению водителя.

По правилам, принимает лес к перевозке автотранспортом и сдает перевозчик по объему, при транспортировке в пакетах — по количеству мест. Отправитель в накладной указывает объем, количество и вес древесины, последний показатель вычисляют расчетным путем.

Грузы транспортируются навалом или в упакованном виде (пиломатериалы, круглые лесоматериалы, изделия из этого сырья). Нормы запрещают транспортировать пакеты, если они плохо или слабо увязаны, неплотно уложены.

Ценные пиломатериалы укрывают, чтобы защитить их от атмосферных осадков. Непакетированные пиломатериалы укладывают в штабеля, которые разделяют горизонтальными прокладками и вертикальными стойками.

Запрещается укладка пиломатериалов и заготовок внахлестку.

Перед снятием древесины укрепляют стойки с двух сторон бортов кузова. Подкосы с боку выгрузки переставляют ниже на два ряда материалов по мере их уменьшения и спиливания стоек. Подкосы с другой стороны не трогают до конца разгрузки. Компания, предоставляющая услуги по автомобильным перевозкам леса, вправе перепроверить указанные в документе данные.

Процесс происходит преимущественно с использованием спецтехники — кранов, погрузчиков и других, на которые установлены захватные устройства. Ручной труд используется редко.

Разгрузка больших объемов упрощается, если укладывают пиломатериалы в несколько ярусов, а между ними оставляют поперечные брусья. Через такие щели легко продеваются стропы каната.

Перед началом разгрузки осматривают каждый штабель, ответственное лицо принимает решение о порядке действий бригады. Сохранность груза обеспечивается грамотной укладкой и фиксацией. Чтобы транспортировать древесину на большие расстояния, ее обрабатывают химическими составами, которые защищают от вредителей и микроорганизмов — плесени, грибка, гниения и т. п.

Погрузочно-разгрузочные работы в этом случае выполняют только механизированным способом. Водитель не должен принимать участия в процессе, за исключением случаев, когда предназначенные для этого машины являются частью автомобиля или установлены на нем.

При необходимости древесину накрывают материалами, которые защищают сырье от воздействия внешних факторов, в том числе климатических.

Перевозка железнодорожным транспортом

Перевозка лесоматериалов железнодорожным транспортом — более экономный и чаще всего более быстрый способ доставки. Отпадает вероятность задержки груза из-за пробок.

Кроме того, жд перевозки позволяют переправлять большое количество материалов. Поэтому услуга по транспортировке поездом пользуется большим спросом.

Чаще всего, перевозка жд транспортом комбинируется с автомобильной доставкой.

После распила и первичной обработки, лес доставляется на склад, а когда собирается достаточное его количество, он грузится в состав и отправляется по назначению. Здесь существует множество способов погрузки леса. Главное требование, чтобы лесоматериалы были надежно зафиксированы во время движения.

В этом отношении, перевозка по жд несколько уступает автотранспорту, с использованием которого возможно перевозить лес большей длины в прицепах до 25 м.

Сопроводительный документ на транспортировку древесины: бланк word 2019, образец заполнения, скачать, правила, оформление, электронный, штраф

Транспортировка грузов требует оформления внушительного пакета официальных бумаг каждой действующей стороной. Но некоторые способы включают необходимость снабжения дополнительной документацией.

Среди вариантов находится и грузооборот пиломатериалов. Для выполнения процесса транспортировки без происшествий потребуется оформить сопроводительный документ на перевозку древесины.

О правилах и нюансах составления официальной бумаги будет рассказано далее.

В наше время практически ни один процесс не происходит без подтверждения действий соответствующей документацией. Каждой бумаге, в свою очередь, соответствует официальное обоснование в своде законов, также и с лесом.

21 июня 2014 года Постановлением Правительства № 571 утвержден как бланк сопроводительного документа для перевозки древесины, так и процесс его заполнения.

Несмотря на то, что в сопроводительной бумаге содержится значимая информация, он нисколько не заменяет остальных бумаг, необходимых для перевозки, а только дополняет.

Нарушение и ответственность

В связи с распространенными ситуациями незаконных лесозаготовок, проверка транспорта с таким грузом осуществляется сотрудниками контролирующих органов с повышенным вниманием.

По этой причине разрешительные бумаги обязаны быть оформлены и заполнены согласно правилам и только проверенными и реально существующими сведениями.

При обнаружении проверяющими сотрудниками некорректно указанной информации наступает ответственность по части 5 статьи 8.28.1 КоАП РФ.

В случае пренебрежения заполнением сопроводительного бланка для транспортировки древесных материалов участникам перевозки грозит немаленький штраф:

• сотруднику организации, индивидуальному предпринимателю, допустившему халатность предстоит заплатить 30 — 50 тысяч рублей;
• юридическому лицу (компании-перевозчику) потребуется выплатить 500 — 700 тысяч рублей.

Следует понимать, что есть риск лишиться не только груза, но даже транспорта, выполняющего перевозку. Время конфискации зависит от того, пока будут вестись рассмотрения нарушений ( пусть и возможных). Такие процессы длятся долгий промежуток времени, что негативно может сказаться как на конкретной поездке, так и на репутации транспортной компании в целом.

Рассмотрением случаев возможных правонарушений в подобных случаях занимаются мировые судьи непосредственно на территории субъекта, где обнаружено и задержано транспортное средство с сомнительным пиломатериалом.

Подробности заполнения

Для правильного и полного внесения данных в сопроводительный документ потребуется сначала найти в мировой сети образец заполнения. Убедившись, что это именно та унифицированная форма документа, ее нужно скачать и распечатать.

Скачать пустой бланк сопроводительного документа на транспортировку древесины .xls

Скачать образец сопроводительного документа на транспортировку древесины .xls

Если столкнулись с этим впервые, то лучше распечатать несколько, на случай ошибки. В утвержденной законодательством форме потребуется заполнить 12 пунктов.
Номер документа, установленный владельцем груза. При отправлении леса из нескольких пунктов, собственник не обязан синхронизировать все сопроводительные номера.

1. Дата составления.
2. Контактная информация об участниках перевозки в организационно — правовой форме.
3. Сведения о транспортной организации, выполняющей транспортировку.
4. Информация о получателе пиломатериала
5. Данные о грузоотправителе.
6. Информация о собственнике.
7. Данные о транспортном средстве. Если у ТС имеется государственный номер (например, у автомобиля), его указывать обязательно.
8. Место отправления.
9. Пункт прибытия и выгрузки. Сопутствующий груз не в счет, если он отличный от древесины.
10. Декларация об аналогичных перевозках, если таковые были.
11. Для удобства внесения данных пункт разделен на графы, в каждой из которых надо указать типы и сорта перевозимой древесины.
12. Документ составлен так, что обязательна информация о том, кто его составлял и заполнял: Ф. И. О., подпись и должность.

Электронный вариант бланка сопроводительного документа легко найти в интернете в свободном доступе. При желании можно беспрепятственно скачать бланк в формате Word 2019 и внести информацию самому в спокойной обстановке.

Нестандартные ситуации

Во время транспортировки возникают ситуации, решить которые просто, особенно при наличии сопроводительных бумаг. Такие моменты образуются в случае, если на протяжении всей перевозки предстоит выгрузка в нескольких местах.

И тогда вариантов развития событий всего два:

1. Если сопутствующий груз отличен от древесины, то в сопроводительной документации отмечается только конечная точка прибытия.
2. При выгрузке в промежуточных точках части пиломатериала на каждую такую остановку и разгрузку желательно оформить отдельный документ сопровождения леса.

Кому не требуется оформление

В процессе транспортировки лесоматериала отмечены также ситуации, когда оформление бумаги сопровождения не требуется. Это случается, когда действие выполняется частным лицом (или для частного лица) в личных целях.

Перевозка древесины для собственных нужд должна сопровождаться документацией, подтверждающей право собственности на груз, например договор купли-продажи.

Еще для этих целей подойдут товарные накладные и чеки, в которых указан факт приобретения леса.

Наличие документов о праве владения необходимо. В противном случае вероятно привлечение к ответственности за незаконную вырубку леса — статья 260 Уголовного кодекса РФ, либо за нелегальную перевозку лесозаготовок — статья 191.1 УК РФ.

Периодичность составления

Для организаций, сталкивающихся с грузооборотом древесины достаточно часто, заполнять бланк установленного документа придется отдельно для каждого рейса.

Однако, возможны периоды, когда возникает необходимость транспортировки абсолютно идентичных партий пиломатериала в течение одного дня.

В этой ситуации достаточно одного сопроводительного документа при условии, что указанная информация полностью достоверна.

Стоит обратить внимание, что все перевозимые партии леса должны быть одинаковыми не только при визуальном осмотре, но и в действительности. Вес, объем, тип древесины — все должно соответствовать.

При наличии даже небольших различий в партиях на каждую поездку требуется заполнить индивидуальный сопроводительный документ. Подобные моменты отражены в Федеральном законе № 415.

Итоги

Транспортировка древесины любым видом транспорта обязана сопровождаться соответствующей документацией. Шаблон для внесения подробной информации о перевозимом пиломатериале находится в свободном для скачивания доступе в сети.

При заполнении документа стоит учитывать, что все предоставленные сведения могут быть проверены сотрудниками контролирующих органов в случае появления сомнений в легальности перевозки.

Это означает, что указывать нужно достоверные данные, во избежание санкций денежного и уголовного характера. Транспортировка для личного пользования не исключение.

Правила перевозки леса автотранспортом.

О сопроводительном документе на транспортировку древесины, постановление правительства рф от 21 июня 2014 года №571

В соответствии с частью 4 статьи 50_4 Лесного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации
постановляет:

1. Утвердить прилагаемые:

форму сопроводительного документа на транспортировку древесины;

Правила заполнения сопроводительного документа на транспортировку древесины.

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 июля 2014 года.

Председатель ПравительстваРоссийской Федерации

Д.Медведев

Форма сопроводительного документа на транспортировку древесины

УТВЕРЖДЕНАпостановлением ПравительстваРоссийской Федерации

от 21 июня 2014 года N 571

11. Сведения о видовом (породном) и сортиментном составе, объеме древесины

12. Сопроводительный документ на транспортировку древесины оформлен

Правила заполнения сопроводительного документа на транспортировку древесины

УТВЕРЖДЕНЫпостановлением ПравительстваРоссийской Федерации

от 21 июня 2014 года N 571

1. Настоящие Правила устанавливают порядок заполнения формы сопроводительного документа на транспортировку древесины, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июня 2014 года N 571 «О сопроводительном документе на транспортировку древесины» (далее — сопроводительный документ).

2. Сопроводительный документ оформляется юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, являющимися собственниками древесины.

3. Сопроводительный документ заполняется с соблюдением следующих требований:

а) в пункте 1 указывается номер сопроводительного документа;

б) в пункте 2 указывается дата оформления сопроводительного документа;

в) в пункте 3 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество индивидуального предпринимателя, являющихся собственниками древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;

д) в пункте 5 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество индивидуального предпринимателя, осуществляющих транспортировку древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;

е) в пункте 6 указываются организационно-правовая форма, наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество индивидуального предпринимателя, являющихся грузополучателями древесины, их место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика;

ж) в пункте 7 указывается номер декларации о сделках с древесиной, транспортировка которой осуществляется в соответствии с сопроводительным документом, в случае если совершались сделки с указанной древесиной (заполняется начиная с 1 июля 2015 года);

з) в пункте 8 указывается номер государственного регистрационного знака транспортного средства, на котором осуществляется транспортировка древесины (заполняется при транспортировке древесины автомобильным транспортом);

и) в пункте 9 указывается адрес (описание места нахождения в случае отсутствия адреса) пункта отправления древесины.

При осуществлении отправки древесины с лесосеки или с лесного склада указываются субъект Российской Федерации, район, лесничество, участковое лесничество, лесной квартал, номер лесосеки или лесного склада (при наличии).

При транспортировке древесины железнодорожным транспортом указывается адрес (описание места нахождения в случае отсутствия адреса) пункта отгрузки древесины;

л) в пункте 11 указываются видовой (породный) и сортиментный состав, объем древесины по сортиментам. При транспортировке маркируемой древесины ценных лесных пород (дуб, бук, ясень) указывается их количество (штук) по сортиментам;

м) в пункте 12 указываются фамилия, имя, отчество, должность, подпись собственника древесины или уполномоченного собственником лица, оформившего сопроводительный документ.

4.

Для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей Республики Белоруссия и Республики Казахстан — членов Таможенного союза, которые осуществляют транспортировку древесины по территории Таможенного союза, в пунктах 3-6 сопроводительного документа вместо сведений об идентификационном номере налогоплательщика указываются:

учетный номер плательщика — для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей — налогоплательщиков Республики Белоруссия;

регистрационный номер налогоплательщика, или бизнес-идентификационный номер, или индивидуальный идентификационный номер — для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей — налогоплательщиков Республики Казахстан.

Электронный текст документа подготовлен ЗАО «Кодекс» и сверен по:Официальный интернет-порталправовой информацииwww.pravo.gov.ru, 25.06.2014(сканер-копия)