Рассухариватель клапанов ваз 2112 16 своими руками

Рассухариватель клапанов ваз 2112 16 своими руками

Для этого, на клапане имеется небольшое углубление, обычно оно проходит по кругу. Сам сухарь представляет собой полый цилиндр, разделенный пополам.

Он помещается на ножку клапана, и крепит пружину. В тарелке пружины имеется специальный колодец, который прижимает сухарь к клапану. Таким образом, получается простое и надежное соединение.Чтобы демонтировать пружину, необходимо сместить тарелку вниз, что позволяет выйти сухарику из колодца, и аккуратно извлечь его.

Для этого применяют специальные приспособления.

Они прожимают пружину. Всего имеется 2 типа подобных инструментов: Рычажные, здесь нажатие на пружину происходит при помощи рычага. Недостатком конструкции можно считать необходимость работать в паре.

Один отжимает пружину, другой пинцетом извлекает сухари; Винтовые. Вместо рычага здесь винтовой механизм, работать можно в одиночестве.

Недостатком является необходимость

Универсальный рассухариватель своими руками

Но использовать его можно только когда головка снята, а ведь не станешь же снимать головку блока только для того, чтобы поменять маслосъемные колпачки.

Поэтому автолюбители обычно обходятся универсальным. Такое приспособление состоит из рычага и двух кронштейнов, шарнирно прикрепленных к нему при помощи винтов с гайками или заклепок. Кронштейн, находящийся на краю рычага, служит для крепления устройства к головке.

Он чаще всего оканчивается толстой стальной шайбой с отверстием диаметром около 8 мм.

Вот список инструментов необходимых для его изготовления:

Внимание Работает эта система следующим образом: трубу надставляют на тарелку клапана.

Конец длинной планки зацепляют за край головки, и нажимают на ручку, пружина уходит вниз, что позволяет пинцетом извлечь сухари. Винтовой рассухариватель Это более простые в эксплуатации механизмы.

Существует несколько разновидностей таких инструментов.

Как самому сделать рассухариватель клапанов

Однако такой способ, во-первых, травмоопасен, а во-вторых, не поможет в дальнейшем поставить сухарики на свое место.

Для решения задачи существует специнструмент.

Рассухариватели бывают двух основных типов:

1. винтовые (в виде струбцины). Работают только на снятой с двигателя ;
2. рычажные (универсальные). С ними головку снимать не нужно;

Первый вариант позволяет освободить руки мастера, удерживая пружину в сжатом состоянии. Второй вариант требует постоянного участия хотя бы одной руки.

Он состоит из длинного рычага, упора и кронштейна для фиксации на . Рекомендуем также прочитать статью о том, .

Из этой статьи вы узнаете о доступных способах решения проблемы снятия прикипевшего масляного фильтра в условиях гаража. Как один вид приспособления, так и другой продается в магазинах.

Но многие изделия имеют либо низкое качество, либо высокую стоимость. Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент. Для изготовления этого приспособления понадобятся, прежде всего, подходящие материалы.

Самодельный рассухариватель клапанов

В статье «» я опубликовал фото простого рычажного рассухаривателя, в пластине которого сверлятся отверстия, на таком же расстоянии, как и в головке цилиндров (чтобы закрепить пластину болтами на плоскости головки) и которым можно рассухарить клапана не снимая головку с мотора (например чтобы поменять сальники клапанов).

Но у такого рассухаривателя есть два недостатка.

Первый — это то, что пластину рассухаривателя можно закрепить на поверхности головки, только если сначала демонтировать распредвал и крышки его постелей. Ну а второй недостаток, это то, что рычаг этого рассухаривателя должен постоянно сжимать помощник, и бороться с упругостью пружин, пока вы пытаетесь в спешке вытащить пинцетом сухарики.

Если нет помощника, то тогда придётся как то привязывать нажатый рычаг верёвкой, что бывает трудно осуществить в подкапотном пространстве. В этой статье мы рассмотрим два простых рассухаривателя

Рассухариватель клапанов своими руками

Сначала нужно отрезать от трубы D25 две трубки по 40 мм. (я не нашел дома такой трубы поэтому взял сгоны, они были).

и откладываю в сторону, пусть остынут.Далее мне понадобится ещё одна трубка D25 размером 20 мм. Её также нужно обработать от заусенцев и от сварочных капель изнутри.

К ней нужно приварить гайку на 14 мм.Опять беру трубу D25 мм. от неё нужно отрезать кусок сантиметров 8 (у меня получилось меньше). Данная труба будет упираться в пружину и сжимать.

Поэтому лучше сделать её больше, удобнее будет устанавливать «сухари».

Сделать их несложно:

1. Из листового металла толщиной 12-15 мм вырезают скобу, это будет силовым каркасом приспособления;
2. Зажимной болт делается из любой шпильки, подходящей по диаметру. При наличии токарного станка болт лучше сделать самостоятельно;
3. Гайку приобретаем, но если зажимной болт вытачивался самостоятельно, то лучше сделать и ее. После гайку приваривают к опоре;
4. Привариваем втулку. Сначала она крепится к недлинному штырю, который в свою очередь крепится к скобе. Втулку лучше подбирать с отверстиями по краям, это облегчит извлечение сухарей. Проводим ходовые испытания.
5. Делаем опору. Для этого, придется обратиться к токарю, готовый элемент приваривается к скобе;

Для этого, готовое приспособление устанавливают на головку блока.

Ваз 2112 с 16-клапанной гбц: как заменить клапаны своими руками?

К ее составным элементам относятся:

• В передней части блока — привод распредвала и натяжитель цепи.
• Крышка для защиты от механических повреждений.
• Камеры сгорания.
• Резьбовые отверстия для форсунок и свечей зажигания.
• Отверстия для крепления входного и выходного коллекторов.
• Резиновая прокладка, выполняющая функцию герметизации. Она расположена в месте, где крепится крышка.

В верхней части ГБЦ также находятся другие детали, например, распредвалы, опорные шайбы и т.д.

Здесь же находится газораспределительный механизм (ГРМ).

К несъемным деталям ГБЦ относятся седла клапанов, которые служат для обеспечения герметичности ГРМ.

К несъемным деталям относятся также направляющие втулки клапанов. Типичная проблема, с которой сталкиваются водители автомобилей ВАЗ 2112 – необходимость замены клапанов.