Автомобильный номер дпр

Dpr на номере машины что значит

Владельцы таких знаков, будут иметь аббревиатуру dpr на номере машины. Расшифровка такого кода дпр имеет обозначение Республики на латинице (DPR). Уже давно на дорогах РФ можно встретить на машинах на номерах символы DPR и LPR. Что они значат и какую страну представляют?

Можно ли ездить в России на номерах ДНР и ЛНР?

По российским регионам автомобили с номерами DPR и LPR перемещаются с 2015 года (с момента их появления).

И формально работники ГИБДД не имели претензий к регистрационным знакам непризнанных республик.

Тем более, учитывая настроения и оценку происходящих на Украине событий, большинство российских граждан относятся к жителям Донбасса не просто лояльно, а с симпатией и сочувствием.

Но с 2107 года появилось правовое основание находиться на территории России транспорту с автознаками DPR и LPR. 18 февраля Президент подписал указ №74 о признании ряда документов:

• удостоверения личности, включая паспорт;
• свидетельства о рождении детей;
• смена имени;
• заключение/расторжение брака;
• свидетельства о смерти;
• регистрация транспорта;
• номерные автознаки;
• документы об образовании/квалификации.

В.В. Путин руководствовался нормами гуманитарного права. В основу также легли Минские договоренности. В указе заявлено, что он будет действовать до момента политического урегулирования.

С момента подписания () у ведомств РФ нет оснований запретить въезд, отказать принять документы или номера автомобилей, зарегистрированных в ДНР и ЛНР.

Помимо непризнанных образований машины с такими номерами передвигаются по территории друг друга. А также некоторые страны бывшего союза:

• Белоруссия;
• Россия;
• Казахстан.

Встречаются автономера DPR и LPR и в других непризнанных международным сообществом республиках (но признанных РФ) – Абхазии и Южной Осетии.

Следует отметить, что законодательно власти ни Белоруссии, ни Казахстана не легитимизировали номерные знаки, как и иные документы жителей (паспорт, свидетельство о рождении, водительские права, документы об образовании, прочее).

То есть, с юридической точки зрения, машины там ездят не законно. Но фактически, как отмечают многие очевидцы, да и сами жители Донецкой и Луганской областей, сотрудники госавтоинспекции обеих стран смотрят на это «сквозь пальцы».

Не останавливают машины с номерами DPR и LPR, не штрафуют их, не депортируют их хозяев.

Номера автомашин специальных служб

Получили новые регистрационные номера авто специальные службы обеих бывших областей Украины — Донецка и Луганска:

• Например, автотранспорт службы по чрезвычайным ситуациям, снабдили регистрационными номерами с черным номерным фоном.
• На авто, перевозящих пассажиров, определены номера желтого цвета. А милиция традиционно получила номера синего цвета.
• Мотоциклы оснастили регистрационными трафаретами, клонированными с российского варианта. Правда, уменьшеного на одну единицу число цифр. Осталось 3 знака.

Новинка — на номерах автомобилей имеется флаг и герб ДНР.

Гражданские и номера спецслужб

Это будет интересно: Последние изменения в правилах ПДД 2019 года:
— Превышения скорости на 20 км отменили закон или нет?
— Отмена знака Шипы 2019: отменили или нет?

Новые регистрационные знаки, которые стали выдавать в Республике, имеют белый цвет, с нанесением  на пластину буквенных и цифровых обозначений.

Также имеются различия для разных категорий автотранспорта:

• Сотрудники МЧС будут передвигаться с черными номерами на их транспортном средстве;
• Для службы МВД выделены синие номерные знаки;
• Автотранспорт, предназначенный для пассажирских перевозок, будет отмечен желтым цветом на номерах.

Номера для мотоциклистов,  также являются аналогичные российским. С той лишь разницей, что количество цифровых знаков сокращено до трех. И соответственно на них указаны код и флаг Республики.

Для чего нужны новые номера?

Поскольку Донецкая область стала отдельной Республикой, то и самостоятельными и отдельными становятся внутренние ведомства и все с ними связанное в регионе. Прежде всего, регистрация транспортных средств необходима для контроля и разрешения вопросов относительно угнанных автомобилей. В настоящее время в базе находится уже более полутора тысяч заявлений о пропаже транспорта.

https://www.youtube.com/watch?v=SSvUxz0mkJ4

Наряду с новыми номерными знаками никто не отменяет действие существующих, украинских номеров. Поскольку получение новых регистрационных знаков является добровольной процедурой.

Какие номерные знаки выдают в ДНР и ЛНР?

Так, начиная с 26 мая 2015 года, правительство ДНР начало выдачу новых номерных знаков. Но при этом, граждан никто не обязывает в обязательном порядке отказываться от украинских номеров и менять их на новые.

По заявлению начальника управления ГАИ в Донецкой Народной Республике, такая замена происходит на добровольной основе. Для этого, гражданину потребуется обратиться в МРЭО, составить там соответствующее заявление на регистрацию ТС и оплатить пошлину.

После рассмотрения документов и проверок заявителя по базе данных, ему будут выданы новые знаки государственной регистрации автомобиля.

Всю эту процедуру можно произвести за один день. Там же, в МРЭО, нужно будет и сдать старые номерные знаки. После предоставления документов на автомобиль, будет выдан и временный техосмотр, действующий в течение одного года.

Ввоз автомобиля в Россию из ДНР и ЛНР

Со дня подписания указа Президента №74 процедура въезда в Россию на автомобиле с территории ДНР и ЛНР существенно упростилась. Среди документов, удостоверяющих личность, принимают три документа:

• украинский паспорт;
• загранпаспорт;
• паспорта непризнанных республик.

В случае ввоза автотранспорта из Донецкой и Луганской областей существует два варианта, как и для любого иностранного гражданина:

• растаможка с уплатой налогов и регистрацией автономеров;
• временный ввоз – без оплаты таможенных пошлин (дается на год).

Во втором случае владелец авто предоставляет бумаги – паспорт, документы на машину и подтверждающие право ею управлять.

Оба варианта возможны, как для украинских номеров, так и для знаков DPR и LPR.

Передвигаться по дорогам РФ можно лишь с действующим полисом ОСАГО. Поэтому следует заранее приобрести его на погранпункте. Действующий период варьируется от 5 суток до 1 года. Наличие медполиса не обязательно.

Как переоформить номера ДНР и ЛНР в РФ?

Переоформление автознаков DPR и LPR в России происходит аналогично, как и для жителей всей Украины. Порядок действий несложный.

Если еще остались спорные вопросы, вы также можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

1. Оформить на таможне декларацию, в которой следует указать сведения о ввозимом транспорте (марка, цвет, номер, год выпуска, объем двигателя, пр.). Отличие для ДНР и ЛНР будет заключаться лишь в том, что количество таможенных постов, через которые они могут осуществить оформление, существенно меньше.

2. Предоставить сопроводительный пакет документов на машину (техпаспорт, право собственности, удостоверение личности владельца, пр.).
3. После растаможки можно приступать к непосредственной процедуре регистрации.

   Для этого лично или через интернет (портал госуслуг принимает заявления и украинских граждан) подать соответствующую заявку.

4. Затем заполнить правильно все пункты и необходимые поля.

5. После заполнения и отправки в ГИБДД заявления, сайт предоставить информацию о том, в какой срок и какое отделение следует прибыть для окончательной регистрации.
6. Останется лишь получить регистрационные документы.

Стоимость всей процедуры составит порядка 1700 руб.

Проблема с непризнанными республиками

Коллизия возникла с донбасскими водителями. До недавних трагических событий, Донбасс входил в состав Украины и являлся ее областным образованием.

Но страна потеряла область, которая провозгласила себя Донецкой Народной Республикой — соответствующая аббревиатура на номере ДПР или DPR.

По ее примеру решительно последовала бывшая Луганская областная локация Украины — соответственно ЛПР или LPR на номере авто.

Последовав примеру Донецкой республики, в результате военного столкновения с Украиной, отделилась от нее и нарекла себя Луганской Народной Республикой. Тоже никем не признанна республика, кроме России. Политические и экономические перемены означают, что произошла трансформация устоявшего уклада жизни народа. Перемены отразились во всем.

Перевод обыденности на военные рельсы в коротком временном отрезке, конечно, оказался болезненным. Но что-то удавалось сделать, где-то ошибались.

Признаком последнего сформировалась проблема с автомобильным транспортом. Возникла коллизия для водителей  регионов — менять или не менять, например, автомобильные номера лнр.

Возникла необходимость принимать адекватное решение и водителям Донбасса.

Для чего это сделано?

Трагические события в двух областях Украины по исходу времени потихоньку заносятся в историю. Донбасский и Луганский автомобильный парк оживает, начинает возвращаться к нормальной жизни.

За короткий срок были разработаны регистрационные автомобильные номерные знаки, что дало возможность продуктивнее использовать легковые, грузовые автомашины не только в границах своих государств, но и в поездках за границу.

Усиленная разработка автомобильных регистрационных знаков с вкраплением главных символов ДНР, несет защитительную функцию. В регион попадает много сомнительных людей с одной целью — угнать автомобиль. Сегодня, по сведениям, заслуживающим доверие, в профильные организации ДНР поступило около двух тысяч заявлений об исчезновении автотранспорта.

Государственная символика, помещенная на номера, как показала практика, отрезвляюще действует на внутренних и приникающих в Донбасс, злоумышленников. Краж транспорта стало меньше, поскольку трудно убыть незамеченным из Донецкой республики. А это значит, нововведение было не напрасным действием.

Когда начали выдавать номера DPR и LPR?

В конце мая 2015 года в ДНР правительством республики состоялась выдача регистрационных номеров нового образца. Одновременно не было принято запрещения использовать старые номера с символикой Украины.

Пояснил странность ситуации начальник Государственной автоинспекции ДНР, что в этом событии ничего странного не видится. Все делается добровольно.

Никто не будет прибегать к административному, иному принуждению совершать обмен.

Автомобилисту предлагается посетить Межрайонный регистрационный отдел ГАИ, зарегистрировать транспортное средство и уплатить пошлину. И все, больше к нему претензий нет.

Расшифровка аббревиатуры DPR, состоящей из букв латиницы, означает Республику.

Процесс замены номерных знаков занимает 1 день. Вместе с новыми регистрационными номерами заявитель-автомобилист получает документ, что его автомобиль прошел технический временный осмотр. Его действие рассчитано на 12 месяцев.

Аналогичной является процедура обмена старых автомобильных номеров на новые аналоги в Луганске. Отличие том, что на новых номерах есть аббревиатура LPR.

Появившиеся новые буквосочетания, расшифровываются почти однозначно. Аббревиатуры содержат стрежневые буквы, подразумевающие название государственных новообразований — народную республику.

Читается прекрасно на русском языке, аббревиатура понятна иностранцам, хорошо знающим латиницу.

Кому принадлежат номера DPR и LPR?

DPR и LPR является английской аббревиатурой непризнанных республик ДНР и ЛНР (People’s Republic). Трагические события на востоке Украины в 2014г привели к вооруженному столкновению, поскольку жители Донбасса не признали результат киевского переворота. В результате были провозглашены две молодые народные республики – Донецкая (DPR) и Луганская (LPR).

Политические перемены привели к тому, что в правовой вакуум попали все сферы жизни – рождение и смерть, смена паспорта, регистрация автомобилей при покупке и прочее. Было необходимо что-то решать. И постепенно начали трансформироваться все устоявшиеся правила и нормативные документы.

В мае 2015 года В ДНР были выданы первые регистрационные номера нового типа. При этом украинские знаки отменять не стали. Процедура заключалась в следующем – водитель посещал отдел ГАИ (МРЭО), регистрировал машину и оплачивал пошлину. Сотрудник инспекции выдавал номерной знак с регионом DPR. Процесс замены занимал один рабочий день.

Вскоре аналогичным способом стали регистрироваться транспортные средства в ЛНР с регистрационными номерами LPR.

Формат знаков копировал российский прототип – 1 буква, 3 цифры, 2 буквы (с соответствующими размерами и шрифтами).

С 2015 года автономера претерпели ряд изменений. В 2019 году были убраны герб и название непризнанных образований, остался лишь код Донецкой и Луганской республик на латинице. Знак сегодня обладает заводской печатью. В прошлом году в ДНР было выдано более 240 серий знаков нового образца соответственно по 999 штук каждая.

На сегодняшний день процедура перерегистрации осталась добровольной.

Вопросы и ответы

Использованные источники информации.

• https://prav-voditel.ru/kak-rastamozhit-avtomobil/regiony-dpr-i-lpr-na-nomerah
• https://strahoa-online.su/dpr-i-lpr-na-nomere-chto-znachit/
• https://pdd-helper.ru/nomera-mashin-v-dnr-i-lnr/

Кому принадлежат регионы DPR и LPR на номере машины?

Автомобильные номера таких регионов, как DPR и LPR на дорогах западного федерального округа России уже мало кого удивляют. Тогда как на Урале, Приволжье или восточной части страны машины с номерными опознавательными знаками DPR и LPR в диковинку.

Кому они принадлежать, где применяются, можно ли ездить по российским дорогам с такими регистрационными знаками? Действуют ли на них общие правила перерегистрации, таможенных процедур или временного ввоза автомобиля? На все вопросы ответит данная статья.

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

Где применяются номера с регионом DPR и LPR?

Помимо непризнанных образований машины с такими номерами передвигаются по территории друг друга. А также некоторые страны бывшего союза:

• Белоруссия;
• Россия;
• Казахстан.

Встречаются автономера DPR и LPR и в других непризнанных международным сообществом республиках (но признанных РФ) – Абхазии и Южной Осетии.

Следует отметить, что законодательно власти ни Белоруссии, ни Казахстана не легитимизировали номерные знаки, как и иные документы жителей (паспорт, свидетельство о рождении, водительские права, документы об образовании, прочее).

То есть, с юридической точки зрения, машины там ездят не законно. Но фактически, как отмечают многие очевидцы, да и сами жители Донецкой и Луганской областей, сотрудники госавтоинспекции обеих стран смотрят на это «сквозь пальцы».

Не останавливают машины с номерами DPR и LPR, не штрафуют их, не депортируют их хозяев.

Нюансы

Существует ряд противоречий, связанных с передвижением автотранспорта с номерами DPR и LPR по территории России. Нестыковок, как минимум две.

1. В РФ признаются знаки непризнанных республик, но не признаются водительские удостоверения. С номерами ездить можно, с правами – нет. Они должны были либо российскими, либо украинскими, либо иной страны.
2. Кроме указа Президента №74, принятого 18.02.2017г, иных документов регламентирующих действия с транспортным средством с номером на автомобиле DPR или LPR нет. Например, таможенные процедуры или порядок временного ввоза автомобиля, общие правила перерегистрации машины. Возникает коллизия, в большей части действий сотрудники ГИБДД руководствуются законодательными нормами, признающими Донецк и Луганск украинскими областями.

Для жителей ДНР и ЛНР эти «нюансы» вносят не просто неудобства, но порой угрозу жизни и здоровья. Поскольку многим доступ на территорию Украины ограничен в силу того, что они включены в различные «расстрельные» списки.

Итак, регион DPR и LPR на автономерах означает принадлежность к республикам Донбасса. До 2017 года машины перемещались по России незаконно, хотя никаких препятствий сотрудники госинспекции им не чинили. С 18 февраля прошлого года они ездят по субъектам РФ на правовых основаниях.

• Об авторе
• Недавние публикации

Автоюрист. Стаж работы 11 лет в судах общей юрисдикции по вопросам, связанным с возмещением ущерба от ДТП, с возмещением ущерба в порядке регресса. В настоящее время является старшим преподавателем на кафедре Гражданского процесса. Его колоссальный опыт и знания в этой области помогают читателям портала избежать необоснованных трат и рисков.

Автомобильные номера в Украине — расшифровка номерных знаков по регионам

Автомобильные номера Украины нового образца были утверждены в 2004 году. Они соответствуют Госстандарту 4278:2004 «Номерные знаки транспортных средств». Помимо этого, в стране действителен предыдущий стандарт ДСТУ 3650-97. Некоторые автовладельцы до сих пор водят машины, имеющие старые украинские номера машин.

После того, как СССР распался, страна стала независимой. Поэтому потребовался новый Госстандарт, который регламентирует номера машин в Украине. Правительство в 1994 году утвердило ДСТУ 25/88-94, который действовал вплоть до 2004 года. Он мало отличался от старого регламента, нововведением был лишь национальный желто-голубой флаг.

При регистрации и оформлении необходимо получать новые украинские номера авто, которые соответствуют современным требованиям. Старые знаки сегодня почти не встречаются, они остались у редких автомобилистов. Поэтому речь ниже пойдет о номерных знаках, введенные в обращение после 1997 года.

Типы автономеров

В Украине действуют десять типов автономеров, которые относятся к определенному виду ТС:

1. Автобусный, автомобильный транспорт и прицепы.
2. Транспортные средства из первой категории для разовых поездок.
3. Специальный транспорт для перевозки охраняемых лиц.
4. Транспортные средства, принадлежащие дипкорпусу, а также членам их семей и обслуживающему персоналу.
5. Мототранспорт, включая коляски.
6. Транзитные знаки для мототранспорта.
7. Персональные номера, сделанные на заказ.
8. Тяжелая техника для сельского хозяйства и строительства, включая прицепы.
9. Военный транспорт, принадлежащий силовым структурам и МЧС.
10. Мототранспорт, находящийся в собственности силовых ведомств и МЧС.

Автономера до 2004 года

До 2004 года на номера украинских автомобилей наносились только латинские буквы. Это было необходимо, поскольку страна присоединилась к международной Конвенции «О дорожном движении». С 1997 года действовал государственный стандарт, в котором исключалась кириллица.

На смену 7-значным номерам машин по регионам, которые были ранее в Советском Союзе, пришли 10-значные с номером машины, кодом региона серией и национальным флагом. В отличие от стандартного белого или черного фона, знаки, принадлежащие милиции имели синий фон, Вооруженным силам – черный, а транзитные автономера – красный или зеленый с черными символами.

Новые номерные знаки

В 2004 году на смену старым пришли новые номера машин по областям. Они соответствуют стандарту ДСТУ 4278:2004. Планируется, что постепенно они вытеснят старый ДСТУ 3650-97. Кроме восьмизначных символов, они отличаются изображением национального флаг и герба, а также обязательным присутствием сокращенного наименования Украины латиницей – UA.

По-другому теперь выглядят и транзитные номерные знаки. На темно-красном фоне выделяются темные черные символы. Автономера милиции и Вооруженных сил имеют синий и черный фон. Для маршруток специально выделен желтый цвет, на него нанесены черные символы. Мототехника теперь имеет номерные знаки в форме квадрата.

Новый Госстандарт сделал легитимными именные автономера, которые собственники транспортных средств изготавливают по собственному дизайну. На такие знаки наносят буквенные обозначения, какую-либо символику. Подобные номерные знаки ГАИ выдает в качестве дубликата к основным автономерам. Они могут быть лишь в Украине, в других государствах они недействительны.

Еще одно нововведение нового стандарта – закрепление за автовладельцем номеров в собственность. Это значит, что при замене транспортного средства он имеет право прикрепить старые знаки на новый автомобиль или мототранспорт.

До 2000 года транзитные знаки делали в виде национального флага с латинскими буквами UA и надписью «транзит». После 2000 года эти автономера были обычными, только цветовой фон был синим, а не белым, как раньше.

В 2001 году стандарт изменился. Сегодня транзитные автознаки выглядят зелеными.

Также к новшествам относится появление специальных автономеров – высших должностных сотрудников, общественного транспорта, силовых структур и специальной техники.

Однако важных изменений новый Госстандарт не внес. Основные моменты остались прежними. Номера авто по регионам почти ничем не отличаются от старого регламента, который был введен в 2004 году.

Цвета автономеров

Автомобильные номера можно отличить по цвету фона, который обозначает, к какому виду транспорта относится машина или мототехника:

1. Белый — ТС, принадлежащие обычным автовладельцам.
2. Синий— силовые ведомства, к которым относится полиция.
3. Чёрный — Вооруженные силы, МЧС.
4. Жёлтый — общественный транспорт.
5. Красный — транзитные номерные знаки.

Автономера, которые установлены на машины дипкорпуса, должны иметь буквенное обозначение – D. Также на таких знаках есть код страны или международной организации. Три последние цифры обозначают порядковый номер автомобиля.

Номерные знаки силовых ведомств

Украинские силовые ведомства в своем распоряжении имеют автономера, которые значительно отличаются от знаков, находящихся во владении граждан и представителей дипкорпуса. Они применяют другие буквенные обозначения – латинские символы А, В, Е, К, Н, Р, С, Т, І, М, О, Х. Все они сочетаются с цифрами от 1 до 9.

Государственный спецтранспорт применяет сочетание Г2. Следует заметить, что обозначение Г1 до этого соответствовало Нацгвардии, но после расформирования эта комбинация осталась свободна.

СБУ и ГСССЗИУ также в своем распоряжении имеют собственные номера, на которые наносится символы С, Р, Т и цифра 6. Сотрудники СБУ на своих машинах ездят со знаками под кодом С6. МВД страны пользуется номерами Ф4 и Ф5. Первое сочетание предназначено для транспортных средств, а второе – для прицепов. МЧС Украины имеет автономера с обозначением Ч1, Ч2 и Ч3.

В 2007 году особые автомобильные номера перестали использоваться представителями силовых ведомств. Некоторые из этих обозначений перешли в пользование сотрудникам властных подразделений. Большинство зарезервированных номерных знаков можно увидеть в Киеве, ведь именно здесь находятся все правительственные органы Украины.

Персональные (индивидуальные) автомобильные номера

По желанию автомобилиста заказать индивидуальные номера на транспортное средство можно в Центральном или региональном Сервисном центре МВД (бывшие МРЭО) или в режиме онлайн на веб-сайте hsc.gov.ua. Там же можно получить детальную информацию о процедуре заказа, оформление, оплаты и получения индивидуальных автономеров.

Изменения с 2018 года

Два года назад Министерство юстиции Украины утвердило государственный стандарт на автономера для легкового транспорта. Эти изменения дополнили существующий сегодня ДСТУ 4278:2012. Теперь автомобильные знаки Киева обозначаются буквами КА вместе с ранее утвержденными АА. Номера из Крыма будут именоваться КК.

В основном нововведения основаны на том, что первый символ в автомобильных номерах по регионам Украины заменяется другой буквой. Так, буква А замещена К, В – Н, а С – латинской I. Ранее буквенное обозначение I действовало только в Киеве, Полтаве и их областях. Сегодня эта буква появилась в номерных знаках Черкасс, Чернигова, Севастополя, Черновцов и их областей.

Владельцам машин со старыми номерами беспокоиться не нужно. На новые номера авто им менять свои старые знаки не требуется. Ниже можно посмотреть сравнительную таблицу автомобильных номеров регионов – старых и новых. В ней указано, как именно изменились номерные знаки, какое буквенное обозначение действует сегодня.

DPR и LPR на номере машины: как расшифровывается и какая страна?

Уже давно на дорогах РФ можно встретить на машинах на номерах символы DPR и LPR. Что они значат и какую страну представляют? Данный вопрос интересует многих и на него постараемся ответить в данной статье.

Шофер имеет право водить автотранспортное средство по дорогам страны, выезжать на нем в сопредельные государства, при зарегистрированных номерах в организациях ГАИ. Номер в обязательном порядке должен находиться в поисковой системе государства.

Номера ДПР и ЛПР в РФ

Сразу, после образования народной республики, медленно решался вопрос пересечения граница РФ. Сегодня он снят с повестки дня.

Автомобили с Донбасса могут свободно проезжать границу, поскольку Президентом России подписан особый Указ, разрешающий свободный заезд на территорию Российской Федерации.

Оказалось этих усилий Президента РФ достаточно, чтобы успешно решить вопрос. В результате DPR на номере машины встречаются на дорогах Российской Федерации, Беларуси, других постсоветских стран.

Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва:+7 (499) 653-60-72, доб. 206

Санкт-Петербург:+7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ:+7 (800) 500-27-29, доб. 669.Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Встретил авто-номера

a_krotovЗабыл поведать вам, что 5-го марта в Салехарде мы, гуляя, повстечались с машиной с номерами ЛНР. С виду она была как обычная машина, но на номерах было написано вместо региона и RUS — буквы «LPR» и флажок, отличающийся расцветкой от российского.

Я хотел сфотографировать машину, но она быстро забибикала и поехала (я преградил ей путь ненароком), так что сфоткать не успел, сзади тоже успел обнаружить такой же номер с буквами LPR.

Вот чудеса! А сейчас прочитал в Википедии, что оказывается уж с прошлого года в России признаются документы и номерные знаки ДНР и ЛНР.

Я думсал, они только в Ростовской области встречаются. А кто-нибудь ещё видел номера ДНР (DPR) и ЛНР (LPR) в других регионах России?

Номер (как образец) украден из Интернета, с той же Википедии — сам я не успел сфотографировать его.

a_krotovУдивительнейшее дело! Просто — почти чудеса!Некий человек Всеволод (https://.com/id178367) (я его близко не знаю, но он был в Доме АВП в Душанбе когда-то и ещё где-то встречался с нами) взял и поехал с ещё одним человеком по имени Пётр, на автомашине (!) из Питера в ЮАР по западной части Африки (через Марокко, Сенегал, Анголу и ещё кучу промежуточных стран). В Намибии автомобиль кончился, и они продолжил путешествие по восточной половине Африки и вернулись уже в Каир. Всё за полгода. Удивительная скорость!

Ранее, например в 2000 году, такое путешествие на машине было бы завершено раньше, по причине отсутствия дорог в северном Конго. А теперь стало возможно. Всем рекомендую тщательно ознакомиться с группой — там заметки их, обычно по одной заметке на страну, и фотографии из стран.

Да, многое возможно тому, что очень этого захочет. Все подробности о местах получения и о стоимости виз — листайте у них в блоге https://.com/club153950323, мне сей вопрос не задавайте. 159 дней, 31 страна Африки, 45 тысяч километров, весьма шустро.

Когда-то Владислав Кетов года три ехал на велосипеде тем же маршрутом.

Page 3

?

|

a_krotovВыборы-2018 очень активно рекламировались отовсюду. Кажется, по всем городам России было сделано почти всё возможное, чтобы обеспечить явку. Плакаты на улицах, реклама в Интернете и телевизоре, смс-ки по телефону, баннеры вКонтакте, всё напоминало о том, чтобы я сходил на выборы, пусть даже не по месту прописки, а перенеся себя на какой-либо другой избирательный участок. Уж сколько у нас было выборов, я не помню раньше такой назойливой рекламы. Представители государственной власти тайком сообщали, что тем районам, где будет хороший % явки, будет выделено больше бюджетных дотаций, и наоборот, где хуже проголосуют, там не выделят и не построят ничего больше. Может быть это и был умело пущенный слух, но все сотрудники гос.учреждений были проинструктированы — сами голосуйте и вовлекайте всех в сей занимательный процесс.В городах к дню выборов было сделано многое, чтобы выманить людей из домов. Народные гуляния, концерты, где-то солдатская бесплатная каша, в ХМАО — какие-то лотереи с призами, музыка из репродукторов, где-то бесплатный городской транспорт, где-то в воскресенье стал бесплатным местный музей, всё для того, чтобы у людей появилось больше поводов выйти из дому. Только что водку не наливали избирателям, а может быть и наливали где-то, страна ж большая у нас, может быть и такие методы применялись. В городке Стрежевой, где я был 18 марта, вижу что даже погоду подкрутили — вместо -15 или 20, вполне вероятных в середине марта на Севере, неожиданно оказалось +2.Я не имел сомнений в благополучном исходе выборов для основного кандидата. Ассортимент прочих кандидатов оказался не очень — самые интересные оппозиционеры не попали в список. Впрочем, даже если включить в предвыборный список кандидатов в Президенты РФ ещё десяток самых необычных персонажей — Навального, Лимонова, грузинского хитреца Саакашвили или нынешнего Патриарха, — даже в самом разнородном раскладе из двадцати персон исход выборов был бы ясен. Поэтому я решил выбрать кого-нибудь в последний момент по внешнему признаку.На сайте «Госуслуги» я уже был зарегистрирован, и довольно легко я подал заявление, что хочу ать в городе Стрежевой на участке номер такой-то. Пришло разрешение на Емайл и распечатываемая бумажка. С ней и нужно было прийти на выборы (и с паспортом). Что я и сделал. На предвыборном плакате в городе Стрежевой висели все эти 8 физиономий — постоянный Жириновский (почему-то чёрно-белая фотография, всё одна и та же все выборы подряд), пожилой уже Явлинский, довольный ВВП в середине и даже какая-то девица с фамилией когдатошнего ленинградского мэра (кто-то из горожан уже перечеркнул ей физиономию). Справа на плакате было трое бородатых кандидатов, остальные были без бород. Внизу у каждого был скромный список миллионов, которые они заработали честным трудом за последние шесть лет — ВВП натрудил 38 миллионов рублей (500 тысяч рублей в месяц, не очень и много для такой профессии), миллиардеры на этот раз не высветились.

Я подумал, что нужно поддержать бородатых кандидатов. Но самый последний, Явлинский, мне чем-то не пришёлся по душе, от него каким-то 1991-м пахло, что-то с ним ассоциируется не то. Осталось двое — в очках и без очков. Очкастый и бородатый, при прочих равных, был бы хорошим кандидатом, ведь в дальних странах, если нужно что-то узнать, обычно нужно спросить очкастого, а он на плакате был единственный в очках. Но поглядев его биографию, я увидел, что он председатель винодельческой компании Абрау-Дюрсо и главарь виноделов, народ спаивает, значит. Поэтому я в нём тут же разочаровался. Остался ещё один бородатый, нестарый, какой-то неизвестный мне сурайкин, никогда о нём не слышал. В виноделии не замешан, коммунист, но не зюгановский, ну думаю — ладно, поддержу его. Получил бюллетень, проал из интереса, любопытно же, как всё это тут работает.Вечером легли спать, не особо беспокоясь за результаты выборов. Наутро смотрю, ожидаемо победил ВВП, явка превзошла прошлогодние показатели, а все бородатые получили там два процента на троих (примерно). Ну что ж, какой-то у нас непутёвый век — после смерти Ленина ни одного бородатого руководителя уже сотня лет.Кстати, о явке: она также превзошла все предположения и на моей лекции в городе Стрежевой. Я уж опасался, что на меня придёт человек десять — уж очень много людей стояло в очереди за бесплатной кашей, танцевало на площади и делало снежные скульптуры в парке. Но и на меня тоже нашлись слушатели — в библиотеке на моей лекции возникло более 50 человек, а по подсчётам библиотекарей, аж целых 60, всех возрастов. Лекция в Стрежевом прошла хорошо, благодарю и организатора (Тину Отческую), и пришедших на встречу. По традиции, некоторые книги были мной подарены в библиотеку.Сам город Стрежевой довольно компактен, пара километров его размеры, застроен современными домами, в среднем, в 9 этажей. Дети на фото — не наши, а Тины Отческой, что и пригласила нас в город.

Старые двухэтажные деревянные барачные дома ещё сохранились, но их постепенно сносят. Имеется аэропорт — в понедельник мы, втроём с Катериной  и Петром Лагуткиным, посетили аэропорт,

там увидели даже взлёт маленького самолётика, летает тут ежедневный, но не дешёвый, рейс в Томск. Сам аэропорт в советском стиле, как бы из 1980 года, почти не менялось ничего  — только телевизор повесили, который сообщал итоги выборов.Ж.д.вокзала в Стрежевом нет, но есть маленькое здание автостанции. На удивление, прямо напротив автостанции имеется очень большая и новая мечеть, кирпичная.Посетители мечети тоже заинтересовались мной, и спрашивали, как им попасть в Мавританию (Шингеттти) и в другие интересные местности. К сожалению, путеводитель по Мавритании я ещё не подготовил, так что пока приходится всё объяснять пока в устном виде.Из Стрежевого в понедельник меня вызвонили агенты «шайтан-сундука» (телевизора) обратно из Нижневартовска и зазывали меня к себе в вечернюю передачу, соблазняя тем, что это будет прямой эфир. Я согласился, раз уж эфир прямой, и действительно, снялся в Нижневартовске. Телевизионщики состряпали два сюжета — один они записывали в субботу на моей лекции и показали его заранее, а другой сюжетик уже был прямо в живом эфире в телестудии. Получилось довольно задорно и смешно, хотя в 80% сюжета я смотрю куда-то вниз или в сторону, а не в камеру. Ну да ладно.

https://.com/wall-29952568_187552  — сюжет с лекции

Привет — уже из Тюмени!