Гбо на уаз 469

Содержание

Газовое оборудование на УАЗ: что выбрать и как установить

Гбо на уаз 469
Время чтения: 6 минут

Много автомобилистов принимает решение перевести свое авто на газ. Но, учитывая все разнообразие установок, их типов и поколений, далеко не каждый водитель может с уверенностью сказать, чего он хочет.

Это касается любой марки и модели авто, в том числе УАЗа. Конечно, можно прийти на СТО и спросить, что подходит больше, но лучше иметь хоть какое-то представление о ГБО на УАЗ перед визитом в сервис.

Так вы не дадите себя обмануть в финансовом плане и сможете подобрать наиболее подходящее оборудование.

Как устанавливают ГБО

Многие водители думают, что установить оборудование на машину можно в любом сервисе, а все что нужно – пригнать им авто и заплатить деньги. Но это не совсем так.

Прежде чем начать установку оборудования, необходимо взять разрешение на его установку в ГИБДД. Затем проводится стандартная процедура монтажа, соединяются все ключевые элементы установки.

В зависимости от поколения они могут быть разными, механическими или электронными, с использованием магистралей разного давления.

После монтажа нужно получить подтверждающий документ на СТО. Только после этого можно законно продолжить использование автомобиля в повседневных целях.

Целесообразна ли установка ГБО на УАЗ

Ответить на этот вопрос однозначно никак нельзя хотя бы потому, что моделей УАЗов много. Каждая имеет особенности конструкции, двигателя и отличается по принципу работы. Поэтому нужно рассматривать каждую модель в отдельности.

Так, для УАЗ 469, если в нем установлен двигатель ЗМЗ-4091, можно спокойно установить оборудование 4 поколения.

При этом лучше использовать цилиндрический баллон, разместить который можно под задним сидением.

Конструкция получится прикрытой, а расход топлива будет небольшим благодаря электронным контроллерам системы. Единственный минус – цена. Но тут уж решать вам, что дороже – дешевизна или умеренный расход без потерь и безопасность.

С монтажом ГБО на новом «Патриоте» нет никаких проблем. Для него идеально подходит 4 поколение установок.

Подошло бы и пятое, только его не стоит ставить ввиду плохого качества газа на заправках – оборудование часто будет ломаться.

Все же могут возникнуть некоторые затруднения, связанные с выбором места установки и вида баллона.Так, вы можете поставить его в багажное отделение (подойдет любой вид баллона).

Можно установить под днищем (только цилиндрические).

В первом случае вы жертвуете полезным объемом багажника, а во втором – объемом баллона. В пользу чего сделать выбор – ваше решение.

История с моделью «Хантер» такая же, как и с 469 моделью. Если в машине инжекторный двигатель ЗМЗ 409, на нее можно установить 4 поколение ГБО. Баллоны можно установить куда угодно, хоть в багажник, под сиденья или под днище. Наиболее рационально – под сиденья.

Но из соображений безопасности можно разместить и под днищем автомобиля.

Установить газовое оборудование на автомобиль УАЗ «Буханка» можно довольно дешево и окупится оно очень быстро. Дело в том, что расход топлива у автомобиля большой, а газ дешевле бензина. Если все сопоставить, получится экономия на топливе около 50%. Наиболее подходит для модели ГБО второго поколения.

С некоторыми доработками вы можете переделать на газ даже УАЗ 390945 или «Фермер». Причем установить можно и ГБО 4 поколения, но при наличии двигателя ЗМЗ-4091. Баллон лучше всего спрятать под грузовой отсек, но можно и в кузов, если там он не будет мешать.

Какое оборудование подойдет лучше

При выборе типа и поколения установки для УАЗа стоить определиться, что вы хотите получить в итоге. Если ориентируетесь прежде всего на максимальную экономию – лучше установить ГБО 2 поколения на УАЗ 469 модели, “Буханку” и “Фермер”.

Но если хотите получить максимальный КПД от авто, лучше выбрать четвертое поколение для “Фермера” последних годов выпуска.

Тогда окупаемость будет немного дольше, но вы сохраните динамику и мощность машины, а также сможете более точно настроить расход газа.

Для “Патриота” и “Хантера” рациональнее выбрать ГБО 4 поколения, так как это более новые модели авто.

Способы монтажа

Так как необходимо рассказывать о способе установки разных поколений ГБО, чтобы не путаться с большим количеством моделей, мы отобрали лишь две.

Рассмотрим способы установки ГБО на УАЗ 469 с использованием оборудования второго поколения и на УАЗ “Патриот” с использованием четвертого поколения системы.

Для других моделей отличия будут лишь в размещении некоторых элементов, размере, типе баллона и месте его установки .

Большую роль играет тип устанавливаемого оборудования. Именно от него в большей степени зависит то, как ваша машина будет себя вести, динамические показатели, которые были ранее, отходят на второй план. А теперь разберем подробнее, как происходит установка ГБО на УАЗ и какие могут возникнуть трудности.

Узнайте, что нужно знать о монтаже ГБО на авто.

Инструкция для модели 469

Провести монтаж для этой модели очень просто. Вы можете сделать это самостоятельно, но тогда возникнут трудности с оформлением. Поэтому лучше обратиться в специализированный центр – там вам дадут гарантию безопасности. Итак, для установки понадобится:

Баллон любого вида и типа (только подберите под выбранный вид газа).
Соединительные шланги.
Мультиклапан для заправки и подачи газа с баллона.
Электроклапан бензин/газ.
Редуктор-испаритель.
Дозатор газа.
Смеситель.
Кнопка управления.

Имея все это, установка газового оборудования на УАЗ 469 проводится быстро и просто. Компоненты нужно последовательно соединить с помощью хомутов, креплений и тройников. На этом монтаж заканчивается, а приступить к использованию можно уже после проверки герметичности и работоспособности системы.

Инструкция для модели “Патриот”

Несмотря на то что данный автомобиль может работать как на бензине, так и на дизельном топливе, это все равно не так выгодно, как работа на газе. Поэтому установка газобаллонного оборудования на УАЗ “Патриот” – оптимальное решение. Лучше всего подходит ГБО 4, поэтому именно его установку мы и опишем.

Для начала приведем список обязательных доработок:

Чтобы правильно установить газовые форсунки, необходимо просверлить впускной коллектор.
Если вы собрались установить баллон под капот, следует переделать конструкцию выхлопа таким образом, чтобы система отвода газов огибала баллон. Если баллон будет в багажном отделении, для него нужно сварить металлический каркас для крепления.

Больше никаких существенных предварительных доработок не требуется. Это касается как установки ГБО на УАЗ “Патриот” 2017 модельного года, так и моделей более ранних лет выпуска.

Технология проведения работ

Кроме предварительных доработок, существуют еще некоторые необходимые изменения и процессы, которые нужно вносить по ходу монтирования. Так, чтобы закрепить газовый редуктор, понадобится особое крепление для него.

Если такого не имеется или не нашлось, идеально подойдет крепление от бачка омывателя. После установки всю электронику нужно настроить и откалибровать. Это залог правильного расхода топлива и корректной работы двигателя.

Электронный блок управления рациональнее закрепить в щитке под капотом. Там он будет защищен от механических воздействий и прямого контакта с водой.

Такое решение предусматривает близкое расположение к редуктору и форсунке, что позволяет использовать провода небольшой длины. Устанавливая баллон, независимо от места его размещения, нужно обеспечить беспрепятственный доступ к клапану.

На этом сложности и доработки заканчивается. Остается лишь все соединить в правильном порядке.

Оформление документов

Как уже упоминалось ранее, мало просто правильно установить ГБО, нужно его еще правильно оформить. Если вы неправильно установите механизм – будете иметь проблемы с автомобилем, а если неправильно оформите – с законом. Чтобы не возникали проблемы, как только вы получите документы на СТО, где устанавливали оборудование, в течение десяти дней обратитесь в ГИБДД для замены техпаспорта.

Регистрация ГБО

Обратившись в автоинспекцию с требующимся пакетом документов, вы пройдете регистрацию без задержек. Если вы проигнорируете процедуру, получите немало проблем. Сотрудники автоинспекции могут оформить протокол, что повлечет штраф.

Но если сохранились документы с экспертизой соответствия ГБО нормам, дело может ограничиться предупреждением. В таком случае необходимо направиться в ГИБДД как можно скорее и узаконить внесенные изменения.

Целесообразна ли установка

Учитывая все за и против газобаллонного оборудования, можно с уверенностью сказать, что оно продолжит набирать популярность так же стремительно, как это происходит сейчас.

Целесообразно ли устанавливать ГБО на автомобили марки УАЗ? Да! Доказательством тому стало не только уменьшение расхода топлива и экономия из-за дешевизны газа по сравнению с жидким топливом, но и то, что даже завод, производящий данные автомобили, начал выпускать модель “Патриот”, работающий на газе.

Гбо на уаз “патриот”, цена и расход в 2020 : видео

Рост стоимости традиционных видов топлива вынуждает автомобилистов искать альтернативу. И она есть – это использование сжатого или сжиженного газа. А для того чтобы его использовать, необходим монтаж ГБО на авто. Решение эффективно, обосновано, как в техническом, так и в экономическом плане, и вполне безопасно.

Что такое ГБО

Газобаллонное оборудование представляет собой комплект дополнительного оснащения, обеспечивающий хранение на автомобиле, а также подачу и полную работоспособность его двигателя на сжатом метане или сжиженном пропане. Установка системы чаще всего не требует замены заводской топливной системы. Основной вид горючего также может использоваться с раздельной либо одновременной подачей.

Основной вид газа для автомобиля – пропан-бутан, получаемый с помощью крекинга нефтепродуктов. Именно поэтому его физико-химические свойства максимально приближены к свойствам бензина и солярки.

В отличие от пропан-бутана, метан – природный газ, который хранится в баллонах не в сжиженном, а сжатом состоянии. Октановое число у него выше, но он хуже смешивается с воздухом. По этой причине потребление газа больше, но и опасная концентрация достигается позже.

Метан хранится под высоким давлением, для чего требуются более прочные баллоны.

Поколения и разновидности ГБО

На сегодняшний день известны шесть генераций ГБО.

Основные отличия между первыми четырьмя заключаются в дополнительных элементах, обеспечивающих и улучшающих совместимость со штатными системами впрыска.

Первое поколение применяется на карбюраторных моторах, второе и третье – на первых инжекторных, а четвертое стало бестселлером и используется на основной массе авто с распределенным впрыском.

Пятое поколение ГБО создано для двигателей с непосредственным впрыском. Здесь изменен принцип подачи газа, редуктора и необходимости врезки в систему охлаждения нет.

Шестое поколение ушло еще дальше. Конструкторы отказались от газовых форсунок и реализовали полное электронное управление системой, добившись абсолютной совместимости со штатными системами.

Для дизельных автомобилей используется так называемый газодизель – модернизированный дизельный двигатель или созданный на основе его конструкции агрегат.

Установка и обслуживание ГБО

Технический регламент ТС расценивает монтаж ГБО как переоборудование. Оформление производится в ГИБДД. Для этого потребуется получить разрешение, пройти две экспертизы и документально оформить изменение конструкции.

Установка должна осуществляться сертифицированным центром. Установщик выдаст акт приемки, декларацию об объёме выполненных работ и паспорт с отметками дат изготовления и следующей проверки. Владелец обязан пройти ТО и получить карту.

Дальнейшая регистрация происходит в ГИБДД по заявлению с предоставлением необходимых документов и осмотром автомобиля. Затем выдается свидетельство о соответствии требованиям безопасности, новый СОР и вносится соответствующая отметка в ПТС. Все происходит в день обращения клиента.

Периодическое освидетельствование баллонов и оборудования в целом является необходимым условием допуска к эксплуатации. Это делается только в сертифицированных центрах.

Паспорт на оборудование с отметками о прохождении обязательных проверок требуется держать в авто. Использование ТС с незарегистрированными конструктивными изменениями запрещено.

За нарушение правил эксплуатации в КоАП предусмотрен штраф, а за повторное – арест.

О мифах и преимуществах

С первых дней появления ГБО преследуют неоправданные слухи об опасности, вреде, снижении ресурса мотора и якобы неэффективности.

Автомобили на газе выпускаются серийно, и это неоспоримое свидетельство безопасности ГБО, подтвержденное результатами эксплуатационных и краш-тестов. Расход газа будет действительно чуть больше, чем бензина. Но увеличение потребления не столь критично, учитывая меньшую стоимость газа. Реальная экономия может достигать 50%, а окупается ГБО за год-два.

Сжиженный газ менее взрывоопасен, так как при испарении охлаждает нагретые детали. Он не имеет ни цвета, ни запаха, а содержащийся в нем одорант безвреден. У газа выше октановое число, а значит, детонация меньше. Он чище в экологическом плане – не содержит свинец и не образует нагар. И это положительно влияет на ресурс. В целом у газа больше преимуществ, чем недостатков.

Все о ГБО на УАЗ 3163 (Патриот)

Гбо на уаз 469

› Тюнинг

29.05.2019

Газ — востребованное и экономичное топливо для легкового или грузового транспорта. Установка ГБО на УАЗ Патриот — верное решение. Тяжелый автомобиль расходует большое количество горючего. Объем потребляемого в зимнее время бензина достигает 20 л на 100 км.

Плюсы и минусы установки ГБО

Установка газобаллонного оборудования дает такие преимущества:

Снижение расхода финансов на покупку горючего. За те же деньги можно приобрести больший объем газа. Автовладелец сможет реже заезжать на заправку. Некоторые думают, что газ расходуется меньше. Это не совсем так. При правильной установке ГБО расход пропан-бутана превышает потребление жидкого топлива на 15%. 1 л газа обходится примерно в 2 раза дешевле того же объема бензина.
Запас хода. Возможность езды без дозаправки дает путешественнику больше возможностей. Найти заправочную станцию можно не везде.
Безопасность. Двигатель, работающий на газу, выделяет намного меньше токсичных веществ. Вреда от автомобиля с ГБО не больше, чем от кухонной газовой плиты.
Продление срока службы узлов автомобиля. Газ, в отличие от бензина, не содержит примесей, вызывающих коррозию металла. Он не смывает масляную смазку и не увеличивает силу трения.
Высокое октановое число. Этот показатель у газа составляет 110 ед., что помогает снизить шумность работающего двигателя.

Установка газового оборудования имеет и недостатки, к которым можно отнести такие моменты:

Повышение нагрузок на клапаны мотора. Объясняется более продолжительным периодом сгорания газа. Владельцу автомобиля придется чаще устранять зазоры. Особенно, если конструкция ГРМ не предусматривает гидрокомпенсаторов.
Снижение мощности двигателя. Выраженность потери зависит от типа газа. Несмотря на более высокое октановое число, двигатель с завода адаптирован к бензину марки 92. При правильной настройке газовой установки потеря мощности частично компенсируется. Полностью избавиться от нее не получится.
Взрывоопасность. Баллон выдерживает давление до 16 атм, поэтому его повреждение при авариях маловероятно. Современное оборудование снабжено специальными клапанами, предупреждающими взрыв при утечке. Несмотря на это, риск возникновения опасных ситуаций все же присутствует.
Уменьшение полезного пространства. Оборудование размещается в багажнике. Для внедорожников это не критично.
Отсутствие газовых заправок в некоторых населенных пунктах. Отправляясь в путешествие, придется запасаться небольшим количеством топлива. Заправочные пистолеты в европейских странах имеют иную конструкцию, поэтому при заграничных поездках пользуются переходниками.
Окупаемость. Средняя стоимость оборудования с монтажом — 30 тыс. руб. Затраты окупятся не ранее чем через год, особенно если автомобиль используется редко.

Метан или пропан?

Установка газовых баллонов метана на УАЗ патриот.

Большинство газовых двигателей функционирует на пропан-бутановой смеси. Это топливо считается побочным продуктом нефтедобычи.

Заправок, предлагающих данный вид горючего больше, чем тех, которые поставляют метан. ГБО на пропане занимает меньше места и стоит дешевле. Стоимость 1 л метана ниже, что позволяет использовать его на грузовом и общественном транспорте.

Метан — природный газ, не содержащий посторонних включений.

При утечке он быстро испаряется. В баллоне метан пребывает в газообразном состоянии, поэтому стенки емкости должны выдерживать давление до 200 атм.

Какое поколение ГБО ставить?

Первые поколения ГБО отличались низким качествам. Несмотря на то что оборудование позволяет экономить, сейчас его не устанавливают. УАЗ Патриот снабжается ГБО 5 или 4 поколения. Каждое оборудование имеет как положительные, так и отрицательные качества. Системы четвертого поколения можно заправлять газом любого качества.

Запуск двигателя происходит на бензине, только потом машина начинает потреблять газ. При использовании оборудования 5 поколения впрыскивается жидкий газ. При низком качестве топлива мотор может выйти из строя.

Установка ГБО на Патриот

Установку газового оборудования на УАЗ Patriot стоит доверить специалистам. Заранее оговаривают места расположения основных компонентов системы. Это поможет избежать появления помех и лишних отверстий в багажнике.

Компоненты

В состав системы входят такие компоненты:

Газовый баллон. Компонент оснащается датчиком уровня горючего, клапаном регулировки расхода газа, снижающим давление устройством, предохранителем и ограничителем количества топлива. Последний используется для соблюдения правил безопасности. Баллон нельзя заполнять более чем на 90%.
Выносной заправочный клапан. Встраивается в бампер или люк бензобака.
Индикатор количества газа. Размещается в салоне автомобиля возле рулевой колонки. Отражает уровень газа, подсказывая владельцу машины, когда можно переключаться на бензин.
Октан-корректор. Устраняет разницу октановых чисел жидкого топлива и газа, позволяя увеличить КПД.
Редуктор. Снижает давление газа, подаваемого баллоном. Редуктор обогревается патрубками охлаждающей системы двигателя. Деталь устанавливается на фиксаторы бачка омывания. Устройство не должно перекрывать доступ к аккумулятору и фильтрам.
Газовый ЭБУ. Блок управляет работой форсунок. Устанавливают его в моторном отсеке. К блоку подсоединяют датчики давления, температуры и движения клапана.
Фильтры. Эффективную работу системы обеспечивают устройства грубой и тонкой очистки. При плановом техосмотре фильтры заменяют новыми.
Газовые форсунки. Монтируются во впускной коллектор.
Трубки, подсоединяемые к редуктору. Рекомендуется использовать пластиковые детали.

Размещение баллона

Способ размещения зависит от типа баллона:

Цилиндрический. Монтируется на боковой стенке багажника, под днищем или за задними сиденьями. Первый вариант установки считается неудобным. Кузов будет заваливаться на сторону, что затруднит управление. Не лучшим считается и монтаж на днище. При езде по неровной дороге баллон может повредиться.
Тороидальный. Такую емкость можно поставить в нишу для хранения запасного колеса. Однако у УАЗиков это колесо располагается на задней двери. Поэтому баллон размещают на полу багажного отделения. Емкость можно скрыть самодельной конструкцией и соорудить спальное место своими руками.

Иногда цилиндрические баллоны размещают вместо бензобаков. Подобное возможно при использовании оборудования 5 поколения.

О свечах

Основной характеристикой свечей является калильное число. Для воспламенения 2 видов топлива лучше применять детали с разными параметрам. Газ горит медленнее, поэтому для него требуются свечи с большим зазором. Для модельного ряда автомобилей Patriot подходят детали таких типов:

NGK LPG LaserLine 2;
Beru Ultra 14R-7DU;
Brisk LPG LR15YS.

Если свечи не заменить, КПД двигателя будет снижаться.

Регистрация переделок

Чтобы зарегистрировать установленное оборудование, нужно заплатить не менее 15 тыс. руб. Установщики выдают всю документацию, необходимую для регистрации.

Многие владельцы при производстве переделок не спешат официально фиксировать изменения. Штраф за незаконную установку оборудования составляет 500 руб. В течение года его придется оплачивать неоднократно.

Проблемы могут возникнуть и на этапе продажи автомобиля.

Все о ГБО на УАЗ 3163 (Патриот) Ссылка на основную публикацию

Гбо на уаз

Гбо на уаз 469

Газобаллонное оборудование для автомобилей УАЗ предназначено для устройства на двигатель с впрыском горючего, имеет различные по сложности и принципу эксплуатации конструкции. Большинство владельцев машин УАЗ не могут расстаться с крупногабаритным транспортом. И из соображений экономии расходов на заправку горючим начали ставить на свои авто газ.

Гбо на уаз устанавливают из соображений экономии расходов

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль марки Фермер, Хантер, Буханка, 469 имеет короткий срок окупаемости. Уже через год такая система начнет экономить финансы.

Принцип работы ГБО

Системы ГБО имеют различные принципы работы, основанные на принципах подачи топлива:

Первое поколение оборудования эжекторного принципа можно обнаружить на старых карбюраторных автомобилях. Их работа основана на всасывании газа в коллекторную систему, при этом в ней возникает разрежение. Такое оборудование не оснащено электронными системами, поэтому экономичностью не отличалось.
Дополнительным недостатком считается склонность подобных систем к схлопыванию газа в коллекторе, что может вызвать пожар. Эксплуатация транспортного средства с таким ГБО довольно опасна и требует постоянного контроля над возможностью утечки горючего.
Второе поколение отличается от своего предшественника наличием управляющей электроники. Такие модели часто устанавливают на машины с инжекторным принципом подачи топлива и дают возможность автовладельцам достичь стандартов ЕВРО-1 и 2. В настоящее время такой тип ГБО не соответствует требованиям безопасности европейского автостроения.
Второе поколение отличается от первого наличием управляющей электроники
Для третьего поколения характерно наличие газовых форсунок для цилиндров двигателя. За счет автономного управления форсунок, вмонтированных в раструбы, система способна экономить расход топлива путем точного дозирования подачи.
Четвертое поколение является доработанным вариантом предшественника. Конструктивно усовершенствованное, оно обладает большей скоростью работы микропроцессоров, а значит, быстрее реагирует на изменение объема подачи бензина. Такие доработки способствуют оптимизации работы системы.
Работа систем пятого поколения основана на новом для ГБО принципе. При работе такого оборудования, газ в жидком виде впрыскивается непосредственно в камеру внутреннего сгорания. Это делает использование ГБО наиболее экономным и безопасным. Такое решение помогает снизить уровень и количество необходимого оборудования. А стандартные датчики систем контроля работы двигателя обеспечат экономный топливный расход. Применение систем пятого поколения позволяет приблизить транспортное средство к стандарту ЕВРО-3 и 4.

Как правильно выбрать газовое оборудование на УАЗ

Специализированный полный комплект газовой системы одного производителя

К подбору оборудования для конкретной модели автомобиля УАЗ требуется подойти тщательно. Существуют два принципа подбора оборудования:

приобретение специализированного полного комплекта газовой системы одного производителя, при этом все комплектующие полностью подходят друг к другу, аппаратуре не требуется дополнительная регулировка, так как программы уже внесены в блок памяти и качество ГБО отвечает высочайшим требованиям, его легко установить;
выбор системы с универсальной комплектацией позволит сэкономить, но придется потратить время на подбор компонентов и отладку системы.

Установка Гбо на уаз Патриот

Для марки Патриот характерна работа двигателя как на бензине, так и на дизельном топливе. Но оба этих варианта довольно затратные при эксплуатации транспорта. Хорошим решением проблемы может стать качественная установка и регулировка.

На автомобиль Патриот используются двигатели с инжекторным принципом работы, что позволяет установить ГБО современного типа – поколения 4 и 5.

Оптимальным вариантом принято считать четвертое поколение газовых систем, какое надежно в работе и доказало целесообразность своего применения.

На УАЗ Патриот оптимальным вариантом считается ГБО 4 поколения

Популярной и эффективной в работе на автомобилях марки УАЗ считают оборудование от производителя BRC.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

При выборе формы газового баллона владельцам стоит учесть, что в модели Патриот нет места, где можно ставить тороидальный баллон, так же как и для машин Хантер, Фермер, Буханка и 469.

Поэтому его установка крайне непрактична и загромоздит все полезное пространство багажника.

Правильным решением для УАЗ Патриот будет ставить баллон цилиндрической формы, а с учетом большого потребления автомобилем газа – сразу два.

Место, где ставить газовый баллон, можно выбрать в соответствии с потребностями водителя. Так, при монтаже баллона под днище ограничивается объем оборудования и вводится ограничение для езды по ухабистой местности, так как возникает опасность зацепить оборудование об выступы рельефа. Крепление оборудования под днище требует серьезного переустройства.

Если ставить у одной из стенок багажного отделения, нарушается балансировка транспортного средства, и автомобиль может накреняться в одну сторону. Наиболее разумным будет установить газовый баллон горизонтально в багажнике модели Патриот, вдоль заднего сиденья. Даже при возникновении нестандартной ситуации в таком положении герметичность газа не нарушится.

Наиболее разумным будет установка газового баллона горизонтально в багажнике модели Патриот, вдоль заднего сиденья

Обустройство системы

Помимо размещения баллона, особое внимание требуется уделить устройству на него клапана. Его устройство должно включать:

контроллер уровня газа;
электромагнитный клапан;
регулятор скорости подачи;
система для сбрасывания излишков газа при повышении давления;
предохранитель;
регулятор наполненности баллона, который при заправке заблокирует подачу при полном наполнении.

Особенности выполнения работ для модели Патриот

При переделке УАЗ под газ необходимо провести ряд обязательных работ:

Необходимо провести сверление впускного коллектора, чтобы установить газовые форсунки.
Для закрепления газового редуктора эффективно использовать крепление, как у бачка омывателя. В карбюратор подводят две трубки газа с высоким и низким уровнем давления. И обязательно перед попаданием в карбюратор необходимо отфильтровать газ. К охладительной системе автомобиля присоединяются через электронику печки.
Оптимальным местом для крепления блока управления оборудования на УАЗ Патриот станет щит под капотом. Таким образом сокращается протяженность подводов к редуктору и форсунке.
Оптимальным местом для крепления блока управления является щит под капотом

Технология производства работ

При установке баллона под капот требуется переустройство выхлопной системы и фаркопа. Эти работы можно выполнить, сварив между собой из двух выхлопных труб систему отвода выхлопных газов, огибая баллон. В случае размещения баллона внутри багажного отделении требуется ставить дополнительные крепежи оборудования. Очень удобным является вариант со специальным ящиком под баллон.
При обустройстве баллона необходимо ставить все так, чтобы предусмотреть удобный подход к клапану и его регулировке. Это решит множество проблем при дальнейшей эксплуатации.
Оригинальным решением вопроса дозаправки газом в пути может стать монтаж паровой фазы. Это устройство позволяет быстро завести машину при отрицательных температурах и заправлять газовый баллон автомобиля из бытовых газовых баллонов.
После окончания монтажных работ газового оборудования необходима регулировка электроники. Лучше это делать в специализированном сервисе. От качества отладки установленных программ зависит будущий расход топлива и качество работы системы.

Специфика установки оборудования на карбюратор

Баллоны для газового оборудования

Установить аппаратуру на карбюратор вполне можно своими руками. К стандартной комплектации газового оборудования относят:

баллон;
специализированный газовый клапан;
приспособление для выполнения заправки;
трубки для высокого и низкого давления;
фильтр для очистки смеси;
редуктор-испаритель;
устройство для дозировки подаваемого газа;
специальный смеситель;
клапан для бензина;
переключатель для видов горючего.

Ход выполнения работ

При самостоятельной переделке автомобилей, использующих карбюратор, порядок действий следующий:

Баллон правильнее ставить в багажнике, но в марках Буханка, Фермер, 469 и Хантер есть возможность выбрать и другое место.
На баллон монтируется специализированный газовый клапан, который будет осуществлять связь баллона со всем остальным оборудованием системы.
Заправочное приспособление лучше сделать выносным и расположить в легкодоступном месте. Это упростит процесс заправки газом.
Заправочное устройство посредством медной трубки сообщается с газовым клапаном.
Далее, нужно установить медную магистраль для газа от баллона к карбюратору. В нее врезают фильтр и затворный клапан для остановки подачи газовой смеси при переходе на другой вид топлива или остановке транспортного средства.
В редукторе-испарителе газ переходит из жидкого состояния в газообразное
Следующим крепят редуктор-испаритель. В нем газ переходит из жидкого состояния в газообразное под влиянием низких температур.
Для предупреждения трудностей при эксплуатации газового оборудования в холодное время года редуктор монтируют к системе кондиционирования автомобиля, подключая его перед печкой, для того чтобы теплая охлаждающая жидкость согревала редуктор зимой.
Вслед за испарителем необходимо ставить дозатор. Карбюратор требует обустройства механического дозирующего устройства. В этом варианте контролировать объемы подаваемого топлива в карбюратор возможно при помощи винтовой задвижки.
Поступление в карбюратор газовой смеси выполняется посредством смесителя или прямого подключения в карбюратор.
Для отключения насоса бензинового топлива в трубку подачи врезают специальный клапан.
Для осуществления переключения с газового топлива на бензиновое, на свободном месте панели водительского места устанавливают переключатель, который регулирует открытие и закрытие клапанов на газовой и бензиновой трубке.
Переключатель регулирует открытие и закрытие клапанов на газовой и бензиновой трубке
Установку и настройку электроники не стоит брать в свои руки без большого опыта. Опытный электромеханик выполнит регулировку в течение нескольких часов. Регулировка обеспечит экономичность и плавность хода.

Минусы и плюсы ГБО

Преимущества и недостатки переделки УАЗ Патриот, Хантер, Буханка, Фермер или 469 под газовое оборудование обсуждаются в кругах автолюбителей долгие годы. Но большинство специалистов сходятся в том, что переход на газовую заправку автотранспортных средств, ведет к существенному уменьшению расходов.

Естественной реакцией на это стал выпуск Ульяновским автомобильным заводом популярных моделей с заводской комплектацией газобаллонным оборудованием. С 2010 года такой переход на двухтопливную систему выполнили марки Патриот, Карго и Фермер.

С 2010 года УАЗ патриот перешел на двухтопливную систему

Это крайне удачное решение, так как на такое оборудование выдается заводская гарантия. В то время, как владельцам марок Буханка и 469 придется выполнять переделку и согласовывать ее с МРЭО самостоятельно.

Учитывая современные тенденции автомобильного рынка, можно с уверенностью сказать, что газобаллонное оборудование является довольно перспективной отраслью, и его применение продолжает развиваться и совершенствоваться.

А. Копылов